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「理債一日便」品牌定位已進入一個「理債顧問」的領域；面對客戶時，
我們是專業的「債務顧問」的角色，幫客戶做的是全方位、整體性的債務規劃，
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讓我們與市場上的競爭業者有了明顯的區隔，並且遠遠地拉開了與競爭業者的距離。
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《強力推薦三》
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一路走來，使得我們更能體會客戶面對生活上各種困難時的無奈、絕望與不知所措，秉持著同理心，
我們願意在客戶最艱難的重要時刻，給予最大的協助。
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中油畢淑蒨：今年國際油價上看60美元 Yahoo奇摩（即時汽車當鋪新聞）作者Yahoo!奇摩 | Yahoo奇摩（即時新聞） – 2017年1月15日 上午10:56 分享推薦 國際油價去年表現汽車當鋪前低後高，年底受產油國達成減產決議而激勵走升。展望今年，中油副總經理畢淑蒨分析指出，預計長期為回升走勢，國際平均油價今年約在每桶50至60美元。 （中央社資料照片） （中央社資料照片） 畢淑蒨原任中油公司貿易處長，負責管理原油採購及產品油的三角貿易，相當熟稔國際原油市場的變動，她於去年12月中升任中油副總經理兼發言人一職，也是國營事業（油、電、糖、水）史上首位女性副總經理。 2016年初國際油價跌破每汽車當鋪桶30美元，創12年來低點。國際油價市場走過前幾年的流血競爭後，石油輸出國家組織（OPEC）和非OPEC產油國去年底達成日均減產120萬桶的協議，自2017年1月起先實施半年，消息帶動國際油價漲勢，但外界仍憂心減產協議會推不動。 畢淑蒨指出，自去年 1月解除對伊朗的國際制裁後，布蘭特原油價格就從每桶27美元一路揚升，最高點還曾超過每桶55美元的價位，但整體來說，2016年的油價只是跌深反彈表現。 她分析表示，去年油價走勢迄今共計5波，且第5波的頭部尚未看到，預計今年第一季油價會有較深的回檔整理，有可能跌汽車當鋪破每桶50美元的機會，需端視OPEC減產配合度狀況決定。 由於去年原油市場仍是供過於求，畢淑蒨預估，今年OPEC減產具一定影響度，供過於求情況可獲改善，預計第二季起效應顯現，下半年將會「需求大於供應」，今年國際油價應會高於去年，平均油價約介於每桶50至60美元之間。 同時，OPEC和非OPEC國家將在 5月召開會議，將重新思考如何調整減產協議內容，若確立汽車當鋪減產決心，預期國際油價長期走勢仍會回升，下半年高點甚至有機會突破每桶60美元的機會，但應為短暫表現而已。 焦點拉回今年國內油價表現來看，畢淑蒨汽車當鋪表示，若分別以國際油價每桶50及60美元為基準，依據中油浮動油價公式計算，92無鉛汽油價格為每公升新台幣24.2元及26.5元，但實際價格仍須待屆時市場的實際狀況而反應決定。 她提到，值得注意的是，美國總統當選人川普所主張的保護主義及開發頁岩油氣，將抑制油價漲勢，不過其若持續對伊朗態度強硬，進而抑制伊朗產油量的話，反有助國際油價提升。 另外，OPEC減產協議的配合度表現、奈及利亞和利比亞的產油恢復狀況、英國脫歐影響及頁岩油生產量等，都是未來的關注重點。
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中油畢淑蒨：今年國際油價上看60美元 Yahoo奇摩（即時新聞）作者Yahoo!奇摩 | Yahoo奇摩（即時新聞） – 2017年1月15日 上午10:56 分享推薦 國際油價去年表現前低後高，年底受產油國達成減產決議而激勵走升。展望今年，中油副總經理畢淑蒨分析指出，預計長期為回升走勢，國際平均油價今年約在每桶50至60美元。 （中央社資料照片） （中央社資料照片） 畢淑蒨原汽車當鋪任中油公司貿易處長，負責管理原油採購及產品油的三角貿易，相當熟稔國際原油市汽車當鋪場的變動，她於去年12月中升任中油副總經理兼發言人一職，也是國營事業（油、電、糖、水）史上首位女性副總經理。 2016年初國際油價跌破每桶30美元，創12年來低點。國際油價市場走過前幾年的流血競爭後，石油輸出國家組織（OPEC）和非OPEC產油國去年底達成日均減產120萬桶的協議，自2017年1月起先實施半年，消息帶動國際油價漲勢，但外界仍憂心減產協議會推不動。 畢淑蒨指出，自去年 1月解除對伊朗的國準，依據中油浮動油價公式計算，92無鉛汽油價格為每公升新汽車當鋪台幣24.2元及26.5元，但實際價格仍須待屆時市場的實際狀況而反應決定。 她提到，值得注意的是，美國總統當選人川普汽車當鋪所主張的保護主義及開發頁岩油氣，將抑制油價漲勢，不過其若持續對伊朗態度強硬，進而抑制伊朗產油量的話，反有助國際油價提升。 另外，OPEC減產協議的配合度表現、奈及利亞和利比亞的產油恢復狀況、英國脫歐影響及頁岩油生產量等，都是未來的關注重點。 士林150億案量 撐起台北買盤半邊天 鉅亨網 2020年6月17日 下午1:46 「台北推案熱從去年北投，一路燒進蛋黃區士林。」市場資料顯示，北台北新開案越推越蛋黃，接棒去年北投熱度，士林在今年第二季躍居台北房市熱區，新推預售案包括中山北路五段水岸首排總銷 30 億的「全陽豐會」，和承德路上的「圓山帝寶」、基河路上的「陽明大苑」等 3 大案同步登場，撐起下半年台北房市半邊天。 ▲北台北去年推案汽車當鋪士林中山北路與承德路最近登場3大案總計150億，炒熱區域買氣，圖為中山北路五段士林最核心區段。 ▲北台北去年推案重點在北投關渡，今年往蛋黃區推進，士林中山北路與承德路最近登場 3 大案總計 150 億，炒熱區域買氣，圖為中山北路五段士林最核心區段。 根據最新士林實價登錄資料分析，豪宅聚集的士林官邸特區，去年轉手行情約在 150 萬元間，福志路福林國小旁的宏盛陽明，最高單價 128 萬。今年登場的士林 3 大案都開價都有三位數基本盤，地段各勝擅場。600 坪基地的「圓山帝寶」在承德路劍潭站生活圈，鄰近表演藝術中心與士林夜市機能的「陽明大苑」在承德路北士商一帶，位處花博公園、四段台北表演藝術中心、五段士林官邸豪宅圈與雙溪水岸串接天母商圈、六至七段天母商圈，「中山北路每一段都有價值支撐，『全陽豐會』所在的五段，除了是士林天母 2 大商圈的重疊區外，更是全長 9.4 公里的中山北路，唯一與雙溪交會的稀有水岸地段。」由士林天母在地第一品牌全陽建設，與紅樹林水岸豪宅推手甲桂林，強強聯手所推出的「全陽豐會」，規劃兩棟 18 層樓高 SRC 結構水岸地標，搭載 EDS 制震壁，抗震係數 0.28g 可抗 6 級強震，格局規劃為 A 棟 3 併 54、52、49 坪，B 棟 4 併 41、42、33 坪，公設比 31.24%，6 月正式登場，全案 103 戶，全案尚未公開即創潛銷三成熱度，未演先轟動。 樂園變廢墟 八里跟著受苦 中國時報 中國時報 6.8k 人追蹤 戴上容、賴彥竹、潘千詩／連線報導 2020年6月22日 上午4:10 230 則留言 材（張睿廷攝） 八仙樂園停業迄今5年，鐵門深鎖、遊樂器材斑駁陳舊、水池長滿綠苔淪為廢墟。（張睿廷攝） 更多 占地9公頃的八仙樂園，曾是東南亞最大的水上樂園，停業迄今5年，鐵門汽車當鋪深鎖、遊樂器材斑駁陳舊、水池長滿綠苔淪為廢墟，現場瀰漫破敗、荒涼氣息，當地民眾期盼究責過後，可以將這塊土地重新打造成「台版迪士尼」。 附近居民表示，新北市府勒令八仙樂園停業 Yahoo奇摩（即時新聞） Yahoo奇摩（即時新聞） 67.7k 人追蹤 2020年6月21日 下午3:54 35 則留言指出，受少子女化影響，各教育階段學生數多呈遞減趨勢，預測大學學生數未來平均年減1.5萬人，109學年可能首度跌到百萬人以下。(中央社檔案照片) 更多 為持續掌握教育發展變化，教育部每年蒐集內政部、國發會等各項出生和人口數資料，運用統計方法推估未來16學年的各教育階段學生人數，近日公布98學年至108學年的實際學生數及109學年至124學年的學生數預測報告。 教育部報告指出，受少子女化現象影響，除了因龍年等生肖效應導致部分學年人數起伏外，其餘多呈現遞減趨勢，預測國小一年級新生未來16學年平均年減3200人，124學年僅剩16.1萬人，比108學年（21.1萬人）少5萬人；國小學生數未來16學年平均年減1.1萬人，預測124學年將跌破百萬人（99.2萬人）。 國中部分，教育部表示，國一新生同樣受少子女化現象影響，呈遞減趨勢，預測未來16學年平均年減1800人，124學年約17萬人，比108學年（19.8萬人）少2.8萬人；國中學生數未來16學年預計平均年減5800人，124學年預估約51.5萬人，比108學年（60.8萬人）少9.3萬人。 教育部指出，高一新生人數和國中小新生預測結果相近，受少子女化影響呈遞減趨勢，預測未來16學年年減2500人，124學年僅約18.4萬人，比108學年（22.4萬人）少4萬人；高中學生數未來16學年預測平均年減9700人，124學年僅53.4萬人，比108學年（68.9萬）少15.5萬人。 大學部份，教育部提到，除了少子女化現象外，全球化趨勢帶動學生跨國流動、境外及非應屆入學人數增加等因素，都會影汽車當鋪響到大學新生人數變化；大一新生未來16學年預測平均年減3600人，111學年起跌破20萬人，117學年因虎年效應降到低點（16.2萬人），之後因龍年效應略回升，124學年約18.1萬人，比108學年（23.9萬人）少5.8萬人。 教育部預估，大學學生數未來16學年平均年減1.5萬人，109學年（99.2萬人）可能將首度跌破百萬人，124學年約77.9萬人，比108學年（101.6萬人）少23.7萬人。
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